מכינים את הרכב לחורף: הבדיקות שכדאי לעשות לפני הגשם הראשון

בכל שנה זה קורה מחדש: אחרי חודשים ארוכים של קיץ יבש, מגיע הגשם הראשון, ואיתו כותרות על תאונות, החלקות ופקקים ארוכים. הסיבה מוכרת היטב: לאורך הקיץ מצטברים על הכבישים שמן, אבק ושאריות גומי, ובגשם הראשון הם הופכים את האספלט לחלקלק במיוחד. במקביל, רכבים רבים מגיעים לחורף עם מגבים שהתייבשו בשמש, צמיגים שחוקים ונורות שרופות. הכנה פשוטה של הרכב לפני העונה יכולה לעשות הבדל גדול בבטיחות. הנה הרשימה המלאה.

צמיגים: נקודת המגע היחידה עם הכביש

הצמיגים הם הרכיב החשוב ביותר לבטיחות בגשם. עומק החריצים בצמיג הוא שמאפשר לו לפנות מים ולשמור על אחיזה בכביש. כשהחריצים שחוקים, נוצרת שכבת מים בין הצמיג לכביש, ועלולה להתרחש החלקה מסוכנת, תופעה שנקראת ציפה.

בדקו את עומק החריצים בכל ארבעת הצמיגים. ברבים מהצמיגים יש מחווני שחיקה קטנים בתוך החריצים, וכשהגומי מגיע לגובה שלהם, הגיע הזמן להחליף. גם אם הצמיגים עדיין בטווח המותר, צמיג שקרוב לסוף חייו מתפקד פחות טוב בגשם.

מעבר לעומק, בדקו גם את לחץ האוויר, לפי ההמלצה של יצרן הרכב שמופיעה בדרך כלל על מדבקה במשקוף הדלת או בספר הרכב. שימו לב לסדקים, לבליטות בדפנות ולשחיקה לא אחידה, שעלולה להעיד על בעיה בכיוון הגלגלים. ואל תשכחו את הגלגל הרזרבי, שנזכרים בו בדרך כלל רק כשהוא נחוץ.

מגבים ומערכת השמשות

מגבים עובדים קשה מאוד בחורף, אבל דווקא בקיץ הם נפגעים. השמש הישראלית מייבשת ומסדקת את הגומי, ובגשם הראשון מתגלה שהמגבים משאירים פסים, קופצים על השמשה או משמיעים חריקות. החלפה של להבי מגבים היא פעולה זולה ופשוטה יחסית, וברוב הרכבים אפשר לבצע אותה אפילו בעצמכם.

מלאו את מיכל נוזל השמשות, ועדיף בנוזל ייעודי ולא רק במים, כדי לנקות היטב את השומן והלכלוך שמצטברים על השמשה. בדקו גם שהמתזים פועלים ומכוונים נכון.

אל תשכחו את השמשה עצמה. סדק קטן עלול להתרחב עם שינויי הטמפרטורה, ושכבת לכלוך מבפנים עלולה לגרום לסנוור ולאדים. ניקוי יסודי של השמשה מבפנים ומבחוץ משפר משמעותית את הראות בלילות גשומים.

בלמים: לא מתפשרים

בכביש רטוב, מרחק הבלימה מתארך באופן משמעותי. לכן מערכת בלמים תקינה חיונית במיוחד בחורף. סימנים שמעידים על בעיה כוללים חריקות או צפצופים בזמן בלימה, רעידות בדוושה או בהגה, דוושה רכה או עמוקה מהרגיל ומשיכה של הרכב לצד אחד.

אם הבחנתם באחד מהסימנים האלה, או אם עבר זמן רב מאז הבדיקה האחרונה, כדאי לבדוק את הרפידות, את הדיסקים ואת נוזל הבלמים במוסך. זו לא בדיקה שכדאי לדחות לאחרי החורף.

תאורה ונראות

בחורף החשיכה יורדת מוקדם, והגשם מקשה על הראות. לכן כל נורה חשובה: פנסים קדמיים, פנסים אחוריים, אורות בלימה, איתותים ופנסי ערפל אם יש. בקשו ממישהו לעמוד מחוץ לרכב בזמן שאתם מפעילים את האורות, וודאו שכולם פועלים.

פנסים קדמיים מעוממים או צהובים מפחיתים מאוד את הראות בלילה. במקרים רבים אפשר לשפר את המצב בעזרת ליטוש מקצועי. בדקו גם שהפנסים מכוונים כראוי, כדי לא לסנוור נהגים מולכם.

בדיקות נוספות שכדאי לא לפספס

מעבר לרכיבים המרכזיים, יש עוד כמה דברים שכדאי לבדוק לפני החורף:

• מצבר: מצברים ישנים נוטים להתעייף בדיוק בבקרים הקרים. אם המצבר בן כמה שנים, כדאי לבדוק אותו.
• מערכת חימום ואוורור: ודאו שהחימום ומפזר האדים לשמשה פועלים כראוי.
• אטמי דלתות וחלונות: אטם פגום עלול לגרום לחדירת מים ולריחות לא נעימים.
• נוזל קירור: בדקו שהמפלס תקין ושהנוזל לא ישן מדי.
• ערכת חירום: אפוד זוהר, משולש אזהרה, פנס, מטען לטלפון ושמיכה קטנה.

הזדמנות טובה לבצע את כל הבדיקות האלה היא טיפול תקופתי במוסך לקראת סוף הסתיו. בקשו מהמכונאי לבצע בדיקת חורף כללית, ושאלו מה דורש טיפול מיידי ומה יכול לחכות.

נהיגה נכונה בגשם

גם הרכב המוכן ביותר לא יחליף נהיגה זהירה. בגשם, ובמיוחד בגשם הראשון, הורידו מהירות, הגדילו את מרחק הביטחון מהרכב שלפניכם והימנעו מבלימות ומפניות חדות. הדליקו אורות גם ביום, כדי שתראו ותיראו.

אם הרכב מתחיל להחליק, אל תיבהלו ואל תבלמו בחוזקה. הורידו את הרגל מדוושת הגז, החזיקו את ההגה בעדינות בכיוון הנסיעה הרצוי, וחכו שהצמיגים יחזרו לאחוז בכביש. הימנעו ממעבר בשלוליות עמוקות ובמקומות מוצפים, שעלולים להסתיר בורות ולגרום נזק כבד למנוע.

כדאי גם לעקוב אחר תחזית מזג האוויר והתרעות על סערות, ולדחות נסיעות שאינן הכרחיות בזמן גשם כבד במיוחד או הצפות.

חניה ושמירה על הרכב בעונה הגשומה

גם המקום שבו הרכב חונה משפיע על מצבו בחורף. חניה מתחת לעצים חושפת את הרכב לענפים שנשברים ברוחות חזקות ולעלים שסותמים את פתחי הניקוז שמתחת לשמשה הקדמית. פתחים סתומים עלולים לגרום למים לחדור לתא הנוסעים או למערכות החשמל, ולכן כדאי לנקות אותם מדי פעם.

באזורים נמוכים שידועים בהצפות, הימנעו מחניה ברחובות שבהם מים מצטברים בכל גשם חזק. רכב שעמד במים עמוקים עלול לספוג נזק כבד למנוע ולמערכות החשמל, ונזק כזה לא תמיד מכוסה במלואו. ולבסוף, שטיפה של הרכב אחרי הגשמים הראשונים, כולל החלק התחתון, מסירה בוץ ולכלוך שמאיצים חלודה ושומרת על הרכב במצב טוב לאורך זמן.

לסיכום

הכנת הרכב לחורף לא דורשת השקעה גדולה, אבל היא יכולה למנוע תאונות, תקלות ועוגמת נפש. בדקו צמיגים, מגבים, בלמים, תאורה ומצבר, הצטיידו בערכת חירום, והתאימו את סגנון הנהיגה לתנאי הדרך. כך תוכלו ליהנות מהחורף הישראלי הקצר בלי הפתעות לא נעימות על הכביש.